Максимум мотоцикла, который можно арендовать в Да Нанге без бумажной волокиты.
Двухцилиндровый 320-кубовый мотор на 42 л.с. — это полноценный мотоцикл по любым меркам, и на открытых участках севернее Хай Вана наконец перестаёт казаться, что дорога тебя сдерживает. Это же самый тяжёлый байк здесь — 169 кг, что меняет всё на малой скорости и на парковке. Райдеры с реальным опытом его обожают. Райдеры без опыта обычно понимают это в первый час. Юридически для этого класса нужны полные мотоправа и международное удостоверение.
Один байк, разные прокаты. Сравни и выбери.
Попросили показать права, прежде чем отдать MT-03, и отказали парню передо мной, у которого их не было. Смотреть было неловко, но это сказало мне о них всё.
Взял MT-03 на неделю и прошёл Хай Ван дважды. На открытых участках байк реально тянет — на скутере там было бы мучение. Линь знает дороги и отметила мне три смотровые, которых нет в Google. Вдвоём с рюкзаками на длинных перегонах тесновато, стоит знать заранее.
Отличный байк, и Дык прекрасно вёл переписку. Одна оговорка, о которой стоит предупредить: для этого класса они держат паспорт вместо наличных, мне это было некомфортно, и узнал я об этом только при передаче. Спрашивайте заранее, если для вас это важно.
Если у вас реально есть права категории A — берите MT-03 и идите на перевал рано утром. Пустая дорога, прохладно, байка более чем достаточно. Первым в жизни мотоциклом его брать не надо.
