Лёгкий, резкий и по-настоящему интересный на перевале.
Здесь каталог перестаёт быть про транспорт и начинает быть про езду. 31 л.с. при 146 кг — серьёзный шаг вперёд по сравнению со всем, что выше в списке, а шасси острее, чем говорят цифры. Хай Ван на CB300R — та причина, ради которой люди приезжают в Да Нанг с правами. Требует реального опыта: передний тормоз мощный, мощность приходит быстро. И везти на нём нечего.
Один байк, разные прокаты. Сравни и выбери.
CB300R — идеальная середина для Хай Вана: лёгкий на серпантинах и при этом не упирается в грузовики. Депозит вернули на второй день, но предупредили заранее, так что без сюрприза.
Лучшее совпадение байка и дороги в Да Нанге, если ты реально умеешь ездить. Лёгкий, тормозит жёстко, и перевал на нём по-настоящему интересен. Не для новичка — парень из моего хостела взял такой после двух дней на скутере и уронил в первый час.
